11月20日上午10時16分，隨著“天佑號”盾構(gòu)機刀盤徐徐破土而出，全長6.02公里的京張高鐵清華園隧道在安全穿越北京市城市核心區(qū)后順利貫通。京張高鐵清華園隧道是目前北京市內(nèi)最大直徑的盾構(gòu)隧道，是全線唯一采用盾構(gòu)法施工的隧道，也是國內(nèi)位于城區(qū)穿越地層復(fù)雜、重要建筑物眾多的單洞雙線大直徑盾構(gòu)隧道，該隧道的貫通為2019年底京張高鐵全線通車創(chuàng)造了有利條件。

　　據(jù)了解，京張高鐵起自北京北，途徑昌平、八達嶺長城、懷來、下花園、宣化，抵至河北張家口，全長174公里，是國家重點建設(shè)項目，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”京蘭通道的重要組成部分，是京津冀協(xié)同發(fā)展的重要基礎(chǔ)工程，是2022年北京冬奧會的重要交通保障設(shè)施。建成后，乘高鐵從北京到張家口、到崇禮滑雪場的時間將大大縮短，對于助力奧運、促進京津冀協(xié)同發(fā)展、連接西部地區(qū)都具有十分重要的意義。